体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”
2025年,重复使用液体燃料海船已侵占国际上新造船厂销售量半数,航运业业绿色的改变开启关键性时期。在不断束紧的国际上尾气排放标准条例与昂贵的轮船更新时间成本低期间,总数海船该如何完成很快、生活的碳节能减排,变为互联网行业关心的大家都讨论。
展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。
微通道技术,让碳捕集“轻装上船”
好于于传统文化鲍尔环填料塔,该细则应用功能化微缓冲区反應器,使系统容积增多约80%,并享有市场大的的抗乱晃实力,融入国际船舶行进中的繁琐工况法。
功能模块化的设计的设计一起介绍部暑上的灵敏性,船东可依照真实实际需求分第一阶段的安装与加剧系统的。这是因为着,碳降碳不要再也是项需要1次性做完的重基金投进,而将成为可使相关政策与领域变迁,进一步进行、最速下降法加剧的灵敏抉择。
延伸对话,线上+线下持续交流

